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| Cirrus SR-20-G2 | |
 Un SR-20 en Angleterre en 2020. | |
| Constructeur |  Cirrus Design
|
|---|---|
| Type | Avion léger de tourisme et d'affaires |
| Premier vol | 21 mars 1995 |
| Motorisation | |
| Moteur | Continental IO-360-ES Lycoming IO-390-C3B6 (à partir de 2017) |
| Puissance | 200 / 215 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,85 m |
| Longueur | 7,92 m |
| Hauteur | 2,59 m |
| Surface alaire | 12,54 m2 |
| Nombre de places | 4 |
| Réservoirs | 247 L |
| Masses | |
| Masse à vide | 939 kg |
| Masse maximum | 1 361 kg |
| Performances | |
| Décollage | 597 m |
| Atterrissage | 622 m |
| Vitesse de croisière | 289 km/h |
| Vitesse de décrochage | 104 km/h |
| Plafond | 4 877 m |
| Vitesse ascensionnelle | 4,6 m/s |
| Distance franchissable | 1 633 km |
| Autonomie | 5 h |
| modifier |
|
Le Cirrus SR-20 est un avion léger quadriplace monomoteur produit par le constructeur aéronautique américain Cirrus Design.
Le développement du SR-20 commença en 1994, la certification par l'administration américaine fut acquise en 1998, et la commercialisation commença en 1999.
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